飞机上辐射害人吗?物理师用香蕉告诉你

编辑:小豹子/2018-10-29 18:26

  我自从念硕士以来,因为经常要参加国际研讨会,常有搭飞机的机会。搭飞机是一件很麻烦的事情,因为.家都很担心发生意外,所以不论是飞机本身或乘客都必须经过非常严格的安全检查。如果.家有搭飞机的经验就知道,除了要提早跑去航空公司柜台排队报到,最烦人的就是要排队通过像是障碍赛一般的安检,确认完全没问题之后,才能放行让你准备登机。凤凰彩票网(fh643.com)

  一般来说,安检最多会通过三道手续:首先,你要把全身上下的配件、外衣、背包、电脑,甚至皮鞋全部脱下来,分别放进篮子里,让所有的东西经输送带进入X光机检查,这边的X光机可是货真价实的X光机,可以发射和诊断用X光机相当能量的X光(约150 千伏)。

  根据.规,检查行李所使用的X光机的屏蔽设计必须符合“在表面5 公分地方的剂量率要在每小时5 微西弗以下”,这样算是很危险吗?可以假想一个情况,如果你遇到了一位极度龟毛的奇怪航警,硬是检查你的行李十次,如果每次以垂直X光机5 公分凤凰彩票娱乐平台(5557713.com)的距离经过该机器要花5 秒,那么每次通过的剂量就等于5 微西弗/3600 秒×5 秒=0.0069 微西弗,四舍五入后将近是1/10 根标准香蕉(0.1 微西弗),那么十次就是一根标准香蕉了,所以说事实上X光行李检查是非常安全的一道手续。(编辑注:物理界有“香蕉等效剂量”之说,是一种非正式的电离辐射暴露剂量单位。香蕉含有天然放射物质“钾-40”,吃一根香蕉带来的电离辐射近似值为0.1微西弗,是非常小的、完全无害的剂量。)

  通常行李放在输送带之后,我们会通过一个金属探测器的门,主要是检查你身上是否有夹带像是刀枪炮弹之类的兵器,这个金属探测器是利用低强度磁场做为检测的工具,当你身上带有金属的时候,就会扰动原本的稳定磁场,这时候就会引动警报器,使得这个门开始ㄅ一ㄅ一叫了。电磁感应当然是辐射,不过是非游离辐射,所以目前为止好像还是非常安全。

  如果你去美国,有时还有一种检查,就是让你站在一个透明小间里,双手举高高,忽然就来个快速X光的全身扫描,这种“反向散射软X光系统”主要是利用低能量X光照射受检者,再藉由反射的X光侦测一些太软或太硬的东西。因为这个系统是使用低能量的X光,所以当然是带有游离辐射的,不过根据文献指出,这种扫描器每次扫描.约只有不到0.05 微西弗,也就是半根标准香蕉。

  不过这还不是剂量最高的,整个旅程凤凰彩票官网(fh03.cc)辐射剂量最高的其实是起飞之后。根据文献指出,民航飞行的有效剂量率.约是每小时2.4 微西弗,也就是说,每飞一小时就等同于二十四根标准香蕉。如果我们从台北出发,想去东京(三个小时),就是七十二根标准香蕉;想去北京(五个小时),就是一百二十根香蕉;想去纽约(十七个半小时)就是我的肚子觉得有点胀,你可能会想问:“可不可以只做安检不要搭飞机了?”

  讲到这里,你可能会想到一件很微妙的事情,我们可曾看过穿着和《回到未来》的布朗博士一样装扮的空服员?没有,.家印象中的空姐总是美美的,穿着非常能展现优雅气质的制服、讲话轻声细语地在机舱内为.家服务。问题来了,每天这样在空中飞来飞去,不就等同于香蕉狂热分子、蕉农救星了吗?根据民航.规定,一个月之内的总飞航时间不得超过一百小时,一年不超过一千小时,如果他飞得满满的话,根据文献的剂量率来换算,一整年接受的宇宙射线曝露,一.是2.4 毫西弗,远低于国际辐射防护委员会所建议的“一年20 毫西弗以内”,可见得和被宇宙辐射曝露到死比起来,过劳死的概率可能还高一些。

  我们也可以反过来思考,如果要藉由坐飞机达到致死剂量到底要飞多久呢?一般来说,绝对的致死剂量.约是8 西弗, 也就是8,000,000 微西弗, 总飞行时数必须要达到三百三十三万三千三百三十三小时,也就是说,你必须在空中连续飞三百八十年不落地才能达成这个目标,果真是绝对会“致死”的飞行时数啊!

  根据统计,每一百万小时的飞行会有12.25 人因为空难而丧生,那么每一百万小时的飞行就会累积2.4 西弗的有效剂量吗?事实上这样的计算是有疑义的,因为每个单次飞行的剂量应该要独立计算。我在这边举个例子,2013 年美国路面交通事故的概率是“每一百万辆载具—公里会发生6.8 次交通意外事故”,意思是说,每一辆车开一百万公里或同时有一百万辆车开一公里的情况下,会发生6.8 次交通事故。这个概率只和你“有没有把车子开出去”有关,和“你开了几次”凤凰彩票官网(fh03.cc)无关,也就是说,每当你决定把车子开到路上时,这个概率就生效了,而每次都是独立的,并不会因为你多开几次,风险就变成13.6、20.4。在这个概念之下,每次单趟的东京之旅,就是七十二根标准香蕉,不会因为你买了来回机票,所以风险就变成一百四十四根标准香蕉(但是期望值会加倍,这又是另一个问题了)。

  不论如何,从安检到飞行,虽然一路上都遭受放射线无情地曝露,但是在这些过程当中,我们可能接受的辐射剂量都是很低的,其实不用真的花太多精力去思考这些辐射剂量对人体的危害,反倒是记得手提行李不要放单件超过100cc 的液体,上机之后注意安全门及逃生装备的用.,才是实在有意义的事情。另外,对空姐态度好一点,因为你永远不知道她们拉上帘子后会做什么事。

  不论是行李X光机或是飞行时的宇宙辐射,剂量都是非常低的。

  <本文摘自《怕辐射,不如先补脑》 时报出版提供>

  责任编辑:李清风